Cualicar

Cruceiro da Coruña, 141 - 15890 Santiago de Compostela

5,0 +10

Empresa dedicada a la venta de vehículos industriales y comerciales. Km. 0, seminuevos y turismos a la carta. Ofrecemos a nuestros clientes el servicio de recogida de vehículos antiguos.

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www.cualicar.es
Inturasa Pérez Rumbao - Iveco

Vía La Cierva, 7-9 - Polígono do Tambre - 15890 Santiago de Compostela

4,1 +90

Reparación y venta de vehículos industriales nuevos, km.0 y de ocasión. Camiones y furgonetas. Autobuses (urbanos, interurbanos, turísticos y microbús. Recambios. Vehículos con combustible alternativo. Iveco.

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Inturasa Pérez Rumbao - Iveco

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www.inturasa.com
Siiauto

Ctra. N-550, s/n (Sigüeiro) - 15688 Santiago de Compostela

Venta de todo tipo de vehículos terrestres de segunda mano. Turismos, camiones, furgonetas, etc. Los vehículos se vende revisados, cuentan con garantía y se facilita financiación. Multimarca: Audi, Peugeot, Renault, Seat, Mercedes, Citröen, BMW.

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Tallunión - Renault

Cruceiro da Coruña, 141 - 15890 Santiago de Compostela

4,7 +80

Reparación y venta de camiones nuevos y de ocasión. Camiones para construcción, larga distancia, distribución y para reparto. Venta de recambios. Tacógrafos analógicos, digitales, smart, tacógrafos 4.0, limitadores de velocidad.

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Tallunión - Renault

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talleres-dtcoplus.com/tallunion
Tavigosa - Man
1

José Villar Granjel, 9-11-13 - Polígono Boisaca - 15890 Santiago de Compostela

4,7 +60

Venta de vehículos industriales nuevos y de ocasión. Venta de camiones, autobuses y furgonetas. Dispone de un amplio catálogo de recambios. Ofertas integrales a medida de su negocio y asesoramiento a través de su equipo de profesionales con amplia experiencia en el sector. Opciones de financiación.

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Tavigosa - Man

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www.tavigosa.com
Z.B. Industriales y Turismos

Lindeiro, 18 - Meixonfrío - 15705 Santiago de Compostela

Compra y venta de vehículos industriales, camiones rígidos, cabezas tractoras y vehículos industriales. Matriculación y homologación de camiones, gestión de documentación.

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vehículos industriales y camiones de segunda mano en Santiago de Compostela (6)

Vehículos industriales y camiones de segunda mano en Santiago de Compostela. Teléfono, mapa e información sobre empresas y profesionales relacionados con vehículos industriales y camiones de segunda mano en Santiago.

Camiones e industriales de ocasión en Santiago de Compostela

Para las empresas del área metropolitana de Santiago de Compostela, la rapidez en la entrega y la eficiencia del combustible determinan el éxito operativo. Empresas de reciente creación quieren disponer de vehículos industriales de ocasión listos para trabajar, con entregas inmediatas que eviten los largos tiempos de espera del mercado de nuevos.

¿Donde comprar camiones seminuevos en Santiago?

La búsqueda de un furgón industrial usado o un camión de reparto seminuevo en la comarca compostelana se enfoca en la versatilidad para el transporte interurbano. En áreas empresariales como el Polígono do Tambre o A Sionlla, los profesionales valoran la certificación del estado de la batería, embrague, inyección y neumáticos.

Alternar la compra con opciones de financiación a medida o pago aplazado permite a autónomos y PYMEs compostelanas acceder a marcas de referencia (Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, DAF o Iveco) reduciendo notablemente la depreciación inicial del vehículo.

¿Qué margen de kilometraje es aceptable al comprar un camión pesado de ocasión?

En tractoras de larga distancia, un kilometraje de entre 400.000 y 600.000 km con mantenimiento en taller oficial representa un punto óptimo de vida útil restante a un precio competitivo. En distribución ligera, se recomiendan cifras inferiores a 250.000 km.

¿Es posible adaptar o cambiar la carrocería de un camión usado tras la compra?

Sí, es un proceso habitual. Puedes adquirir un chasis cabina de segunda mano y legalizar el montaje de una grúa, una caja abierta o un furgón paquetero mediante un proyecto de homologación de reforma en la ITV. Consulta antes de nada en el concesionario de vehículos industriales de segunda mano en Santiago.

¿Qué diferencia de precio existe entre un camión Euro V y un Euro VI usado?

La principal diferencia es que las unidades Euro VI suelen costar entre un 15% y un 25% más, pero permiten circular sin restricciones en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y garantizan un consumo de AdBlue y combustible mucho más eficiente a largo plazo.

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