II Subida en Vilar de Barrio

Wiiiliüiill horticolas galegas s.L.U. vvaderâ3 vren5e çwk 23 e 24 setembro 2023 a de galicia deputación vilardebarrio ourense empower results deporte galego feoe cion oe automogtlismo e scuo ría ourense inorde turismo ourense.
Concello de vilardebarrio escuoe ria deputación ourense deporte galego federación caleca de automobilismo a xunta de galicia financiado por la unión europea nextgenerationeu plan de recuperación, transformación y resiliencia 2asublda a aamwa campunam gazfga manrana etembw20 concello de vilardebarrio de galicia deputación ourense empower resultss federación galega de automobilismo campionato de galicia de montaña 2023 federacion galega de automobilismo regulamento particular proba: ii subida a vilar de barrio provincia: ourense data: 23 e 24 de setembro de 2023 regulamento particular 1 1. programa. data horario programa lugar 18 08 2023 21:00 apertura de inscricións escuderia talariño 18 09 2023 21:00 peche de inscricións email:clubautomobiltalarino gmail.Com www.Fga.Es 20 09 2023 20:00 publicación lista de inscritos 09:30 apertura parque pechado praza do toural de 09:00 a 12:00 verificacións administrativas casa do concello de 09:30 a 12:30 verificacións técnicas praza do toural 14:00 publicación lista de autorizados a tomala saída taboleiro de anuncios 23 09 2023 14:30 presentación pilotos parque pechado praza do toural 15:00 presentación pilotos en parque pre saída ou 113 15:30 1ª manga de adestramentos a continuación 1ª carreira ou 113 a continuación 2ª carreira 08:30 presentación pilotos parque pechado praza do toural 09:00 presentación pilotos en parque pre saída ou 113 09:30 2ª manga de adestramentos a continuación 3ª carreira ou 113 a continuación 4ª carreira parque pechado de 30 minutos e publicación 24 09 2023 a continuación praza do toural clasificación oficial a continuación cerimonia de podio praza do toural a continuación verificacións de oficio optativas praza do oural rolda de prensa dos tres primeiros clasificados a continuación 6 , carrozados e non carrozados praza do toural recoméndase taboleiro oficial de avisos. desde o día 23 de setembro ás 10:00 horas, ata do día 24 de setembro ás 16:00 horas estará situado na oficina permanente da proba, estará emprazada en autobús fga e no parque pechado sito en praza do toural. 2. organización. artigo 1. organización. 1.1. definición: a escudería talariño organiza a ii subida a vilar de barrio que se desenrolará desde o día 23 de setembro ó día 24 de setembro do ano 2023. esta proba disputarase de acordo co establecido nas prescricións comúns ós campionatos e copas de galicia 2023, o regulamento xeral, e o presente regulamento particular da proba, no c.D.I. e os seus anexos , as prescricións xerais aplicadas a tódolos campionatos e copas f.I.A., e os regulamentos xerais dos mesmos, aprobados pola federación galega de automobilismo o día 26 de xullo de 2023. A proba ten o permiso de organización da federación galega de automobilismo número ga 35 mo. regulamento particular 2 1.2. comité de organización: presidente: d. Celso cerredelo marra vocais: d. manuel grande conde d. Alberto meno peña d. Alfonso cid rodriguez secretario: d. Francisco javier merino garrido dirección da secretaría do comité organizador: escuderia talariño rúa piñeira seca nº15 32.631 , xinzo de limia, ourense teléfono: 647 352 378 637 858 249 clubautomobiltalarino gmail.Com 1.3. Oficiais: presidente escudería comité organizador: d. Celso cerredelo marra dc 0876 ga aut comisarios deportivos: presidente: dª. Maria zas suarez cd 1702 ga aut d. David gil leiro dc 1547 ga aut d. Roman lamas fernandez dc 0081 ga aut observador da f.G. De a.: d. Jose manuel abollo carral obs 1479 ga aut director da carreira oficina autobús: d. jose alfonso viana mejuto dc 1848 ga aut xefe de cronometraxe: d. Manuel esperón alonso cd 1161 ga aut comisarios técnicos: presidente: d. Victor mato gañete joc 1548 ga aut d. Manuel carballo rebolo oc 1549 ga aut responsable equipos cronometraxe: d. Noemi blas prieto dc 1106 ga aut vehículo xefe seguridade vial : d. Celso cerredelo marra dc 0876 ga aut vehículo 0 director na estrada : verde d. Jose fernandez conde dc 1872 ga aut. vehículo 00 escoba : vermello d. German grande prol dc 1849 ga aut regulamento particular 3 nota: en cumprimento da nova normativa de expedición de licencias, o resto dos oficiais da proba comunicaranse en complemento, polo menos sete días antes da celebración da proba. servizo informático e publicación de tempos: atodomotor. servizos médicos: e.M.S. Galicia servizo de ambulancias: ambulancias do carmen centros asistenciais: pac xinzo de limia, chuo, e os designados por concerto pola cia aseguradora allianz. servizo de grúas: celanova motor o vehículo 0 pasará diante do primeiro participante coa antelación suficiente para non ser alcanzado polo mesmo. O vehículo 00 pasará xusto detrás do derradeiro participante. Estes dous vehículos terán que ser pilotados por oficiais con licenza cd, expedida pola f.G. De a., e á súa vez deben ser incluídos no seguro contratado polo organizador para a cobertura do meeting no eido dos participantes. 3. modalidades xerais. artigo 2. puntuabilidade. a proba ii subida a vilar de barrio é puntuable para os seguintes campionatos, copas e trofeos: campionato non carrozados clase 7,8,9,10 . campionato de carrozados clase 1,2,3,4,5a,5b,5c,6 . copa de galicia de montaña clase 1 pf 15 39 copa de galicia de montaña clase 2 pf 40 79 copa de galicia de montaña clase 3 pf80 119 copa de galicia de montaña clase 4 pf 120 159 copa de galicia de montaña clase 5a pf 160 199 copa de galicia de montaña clase 5b pf 200 299 copa de galicia de montaña clase 5c pf 299 copa de galicia de montaña clase 6 historicos copa de galicia de montaña clase 7 cn. E2 sc, barqueta nacional, e2sh, formulas e barquetas de 2 a 3 l copa de galicia de montaña clase 8 cm copa de galicia de montaña clase 9 carcross copa de galicia de montaña clase 10 formulas e barquetas con motor de moto, barquetas ata 2l con motor de coche copa de galicia de montaña para escuderías debidamente rexistradas e en posesión de licenza de concursante expedida pola f.G. de a. copa de galicia de montaña de regularidade. artigo 3. vehículos admitidos. os vehículos segundo o seu grupo e cilindrada serán agrupados nas seguintes clases: clase 1, pf 15 39 clase 2, pf 40 79 clase 3 pf 80 119 clase 4 pf 120 159 clase 5a pf 160 199 clase 5b pf 200 299 clase 5c pf 299 clase 6 historicos clase 7 cn. E2 sc, barqueta nacional, e2sh, formulas e barquetas de 2 a 3 l clase 8 cm clase 9 carcros. Vehículos de propulsión traseira para vehículos carcross de ata 600 c.C., que estean en posesión do pasaporte administrativo expedido pola federación galega de automobilismo, para a tempada 2023. Os números de competición terán que ir nas verticais dos pontóns. clase 10 formulas e barquetas con motor de moto, barquetas ata 2l con motor de coche artigo 4. desenrolo da proba. Según regulamentación publicada no regulamento xeral do campionato de galicia de montaña do anuario 2023. regulamento particular 4 5. parques. Según regulamentación publicada no regulamento xeral do campionato de galicia de montaña do anuario 2023. 6. marcaxe de pneumáticos: 1 en cada subida marcaranse dous xogos de pneumáticos, de seco, podendo só ser un novo a estrear e outro usado. Os equipos que o desexen, e o soliciten, marcaránselle os dous xogos de pneumáticos usados. 2. o uso dos dous xogos de pneumáticos, de seco, pódense montar ao gusto do participante indistintamente nas seis mangas sábado e domingo xa ben sexa nos adestramentos ou mangas oficiais. 3. De pinchar, rebentar, ou desllantar un pneumático só se poderá, previa revisión dos comisarios técnicos e autorización dos comisarios deportivos, substituír a lamia pneumático danado, queda prohibida a monta do eixe 2 pneumáticos en cuestión. 4. os pneumáticos de mollado 4 unidades terán que ser marcados tamén, e rexerá así o mesmo co criterio do punto 3 deste artigo. 5. o xogo de pneumáticos usados, de ter participado en probas do campionato de galicia de montaña 2023, terá que ter as marcas dunha proba anterior. 6. o xogo de pneumáticos usados, presentados para o seu marcaxe, serán aceptados, ou non, a exclusivo criterio dos comisarios técnicos para evitalas posibles picardías de tentar marcar pneumáticos novos lixados ou moldeados. 7. regularidade sport: según regulamentación publicada regulamento xeral do campionato de galicia de montaña regularidade sport no anuario 2023. regularidade sport: velocidade media de 80km h. A saída será marcada o paso do vehículo pola célula a milésima de segundo. Ponse un punto de control o inicio e outro o final do treito. Tómase o tempo de paso polo control de saída e polo control de meta. A forma de penalizar será un punto por cada milésima de segundo. Poderanse montar controis secretos ó longo do treito mínimo 1 , no lugar que se decida antes do inicio da mesma designado polo colexio de comisarios deportivos , mediante cronómetro. Dito controlador emitirá informe ó colexio de comisarios deportivos para a toma de decisións necesarias ó respecto según o regulamento. No caso por saída de pista dun participante, se paren participantes na pista, a estes poráselle o tempo da súa pasada anterior, se existise. De ser a primeira manga, descartaríase para tódolos participantes. De ter que anular a manga, a criterio do colexio de comisarios deportivos, tódolos participantes que non finalicen a mesma, ou non tomen a saída por esta decisión, o colexio de comisarios deportivos asignaralles o tempo da súa pasada anterior, agás o participante que cause a interrupción. De ter que anular a derradeira manga do día, e non saír ningún participante de regularidade, anularase a tódolos efectos sen puntuar a mesma. Todo aquel vehículo que teña unha saída de pista e obstaculice a mesma, será sancionado con 10 minutos ademais dos adquiridos por non pasar polos controis restantes. a reiteración do mesma situación polo mesmo participante, conlevará a exclusión do meeting a tódolos efectos. O gañador será o participante que menos penalización obteña, no computo total das seis ascensións sábado e domingo . A orde de saída será a continuación do derradeiro participante da agrupación b de turismos carrozados de velocidade. Asistencias: queda terminantemente prohibido facer asistencias no parque de presaída, e no parque de traballo, só pena de exclusión para tódolos vehículos de regularidade a e b . Existe a salvedade de indicar na folla de inscrición, voluntariamente, o nome e número de licenza da súa asistencia. Neste caso o organizador autorizará a mesma a tódolos efectos. A forma de penalizar será un punto por cada milésima de segundo. Non pasar un control 10 minutos de penalización. Facer o percorrido 10 segundos máis rápido do tempo estimado será exclusión da proba. Non saír nunha manga 10 minutos de penalización. advertencia: calquera irregularidade, temeridade, ou incumprimento deliberado intencionado no bo desenrolo da proba conlevará a exclusión do evento deportivo, con traslado ó tribunal galego de apelación para apertura de expediente sancionador. despois de celebrada cada manga se publicarán os tempos. das seis mangas, poderáse descontar unha aínda que se ten que tomar a saída en todas. entre saída e meta está prohibido parar, a criterio dos comisarios deportivos. artigo 8. percorrido. A proba celebrarase na estrada de: regulamento particular 5 ou 113 saída: km 39,100 altitud: 344 m. chegada: km 34,300 altitud: 646 m os recoñecementos do percorrido feitos á marxe das mangas oficiais, serán de exclusiva responsabilidade dos ocupantes do vehículo, sen que se poda vincula la súa actuación, baixo ningún concepto, coa organización da proba. Queda estritamente prohibido realizar marcas sobre sinais de tráfico, fitos, pavimentos, edificacións ou marxes da estrada por parte dos concursantes, participantes e outras persoas relacionadas con eles, no curso dos recoñecementos previos. artigo 9. sinalizacións. Durante o transcurso da proba deberanse ater rigorosamente as indicacións dos oficiais sinaladores, efectuadas coas bandeiras co significado que a continuación se detalla: bandeira roxa: parada inmediata e absoluta. bandeira galega: sinal de saída. bandeira amarela inmóbil : perigo en xeral, minora la marcha, prohibido adiantar. bandeira amarela axitada : perigo inmediato, minora la marcha, prohibido adiantar. bandeira amarela dúas axitadas : obstrución moi grave ou total da pista. Prohibido adiantar. bandeira amarela con franxas roxas verticais: superficie deslízante por aceite, auga, gravilla, etc. bandeira branca: presenza en pista dun vehículo lento ou un vehículo de servizo s , ambulancia, etc. bandeira azul: un concursante intenta adiantar. bandeira negra con cadros brancos: chegada da carreira. artigo 10. concursantes admitidos. Para participar nos campionatos e copas de galicia estarase ó disposto no anexo i do anuario deportivo 2023 publicado pola federación galega de automobilismo. artigo 11. solicitude de inscrición inscricións. 1. toda persoa que desexe participar na proba: ii subida a vilar de barrio deberá remiti la solicitude de inscrición, debidamente cumprimentada á secretaría da proba: indicar dirección completa, nº de teléfono, fax, etc . escuderia talariño rúa piñeira seca nº15 32.631 xinzo de limia ourense antes das 21 horas do día 18 09 2023 2. o nº de inscritos fíxase nun máximo de 150 vehículos. 3. o peche de inscricións realizarase, con data límite, cinco días luns antes do principio da proba. A relación completa de inscritos, coa adxudicación do número de orde, será aprobada e autorizada polo habilitado da federación galega de automobilismo, despois de comprobar tódalas directrices, para a súa publicación con tres días de antelación ó comezo da proba. artigo 12. dereitos de inscrición seguros. 12.1. os dereitos de inscrición fíxanse en: 12.1.1. 245 aceptando a publicidade facultativa proposta polos organizadores. 12.1.2. 490 . Refusando esta publicidade. este valor como máximo debe ser o dobre que o apartado 12.1.1. 12.1.3. os dereitos de inscrición na modalidade de regularidade sport fíxanse en: a 150 aceptando a publicidade facultativa proposta polos organizadores. b 300 refusando esta publicidade. este valor como máximo debe ser o dobre que o apartado 12.1.3.A. 12.2. a solicitude de inscrición non será aceptada se non vai acompañada dos dereitos de inscrición. 12.3. os dereitos de inscrición comprende o seguro garantindo a responsabilidade civil fronte a terceiros, de acordo coa regulamentación da federación galega de automobilismo. 12.4. os dereitos de inscrición poderán ser satisfeitos na secretaría da proba ou na entidade bancaria abanca sucursal de xinzo de limia, avda. De ourense nº12, número de conta es64 2080 0410 9130 4002 8068. regulamento particular 6 4. obrigacións xerais. artigo 13. publicidade. A publicidade proposta polo organizador será a seguinte: a designada no complemento de publicidade. os concursantes que acepten a publicidade facultativa proposta polos organizadores deben reserva los emprazamentos seguintes: a designada no complemento de publicidade 5. desenrolo da proba. artigo 14. hora oficial da proba. Durante o transcurso da proba, a hora oficial será a emitida polos cronómetros da f.G. De a. E a web www.Time.Is. artigo 15. penalizacións. As penalizacións son as previstas nas prescricións comúns para rallyes da federación galega de automobilismo. artigo 16. premios. Os premios e trofeos que se entregarán serán os seguintes: reparto de premios mínimo esixido pola comisión de montaña da f.G.A. trofeos xeral carrozados ord 1º 600 e trofeo e coroa de loureiro 2º 300 e trofeo 3º 150 e trofeo 1.050 trofeos xeral non carrozados ord 1º 600 e trofeo e coroa de loureiro 2º 300 e trofeo 3º 150 e trofeo 1.050 premios e trofeos xeral a cada clase: clase 1, 2, 3, 4, 5a, 5b, 5c, 6, 7, 8, 9, 10 1º 245 e trofeo 2º 140 e trofeo 3º 50 total 435 12: 5.220 total premios en metálico: 7.320 . premios por proba: regularidade sport 80 qm h.: os premios e trofeos que se entregarán a piloto e copiloto serán os seguintes: de 6 ata 9 participantes regularidade sport 80 qm h. 1º 150 2º 100 3º 50 regulamento particular 7 de 10 a 19 participantes: regularidade sport 80 qm h. 1º 200 2º 150 3º 100 4º 50 con 20 ou máis participantes: regularidade sport 80 qm h. 1º 350 2º 300 3º 200 4º 100 5º 50 don celso cerredelo marra provisto da licenza do colexio de oficiais de automobilismo de galicia, co número dc 0876 ga, solicito a aprobación do presente regulamento particular da proba á federación galega de automobilismo. asdo.: director da proba entidade: escuderia talariño asdo.: xefe de seguridade vial n.I.F.: 34255758 h c.I.F.: g 09953191 n.I.F.: 76709498 j licenza dc 1848 ga aut asdo.: presidente licenza dc 0876 ga d. Celso cerrdelo marra licenza dc 0876 ga selo do clube programa horario de reunións de comisarios deportivos reunión data hora lugar 1º 23 de setembro de 2023 10:00 sala de reunions de comisarios deportivos, 2ª 20:00 23 de setembro de 2023 sita en: no autobús da f.G.A. 3ª 24 de setembro de 2023 14:30 regulamento particular 8 anexo ii control de tempos control de tempos estarase ao disposto no anuario deportivo 2023 publicado pola federación galega de automobilismo. anexo iii encargado das relacións cos participantes misións principais. Informar a os concursantes e estar con eles en permanente contacto. este cargo terá que ser ocupado obrigatoriamente por un oficial posuidor de licenza expedida pola federación galega de automobilismo, pois implica un perfecto coñecemento da regulamentación xeral. Poderá asistir as reunións do colexio de comisarios deportivos a fin de poder estar informado de tódalas decisións tomadas. A persoa nomeada para as relacións cos concursantes debe estar claramente identificada para os pilotos, por iso é convinte: 1 que leve unha identificación chamativa. 2 ser presentado a os concursantes durante un briefing. 3 incluír a súa fotografía e o seu número de teléfono no regulamento particular, ou nun complemento. 4 poderá ser auxiliado por un adxunto. presencia do mesmo durante o desenrolo da proba. O secretario do meeting, ao abrir a secretaría da proba, debe facer un planning dos lugares nos que estará presente o encargado das relacións cos concursantes, planning que se colocará no taboleiro oficial da proba, e no que se indicará a súa presenza obrigatoria en: as verificacións administrativas as verificacións técnicas a secretaría do meeting a saída da proba os parques de reagrupamento os parques de fin de etapa a proximidade do parque pechado cando a chegada da proba na medida das súas posibilidades, dependendo do horario da proba . función dar ós que o soliciten, respostas precisas as cuestións que se plantexen. dar todas las informacións ou calquera precisión complementaria relativa á regulamentación e ao desenrolo da proba. finalidade evitar que as demandas cheguen ata o colexio de comisarios deportivos, sempre que se poidan dar explicacións correctas e solicitudes satisfactorias para evitar as reclamacións exemplo precisa las dúbidas dos tempos efectuados polos concursantes coa axuda dos cronometradores . o encargado das relacións cos concursantes, absterase de utilizar palabras ou dar opinións que poidan suscitar polémica. anexo iv 1 organización xeral da seguridade a plan de seguridade: debe realizarse un plan de seguridade que conteña: o lugar de ubicación da dirección de carreira. o nome dos diferentes responsables: director de carreira. directores de carreira adxuntos. coordinador médico. xefe de seguridade. os directores dos diferentes servizos de seguridade: garda civil. hospital. servizo médico de urxencia. bombeiros. servizos de grúas. cruz roxa. itinerario completo con detalle do plan de evacuación. plans de seguridade da proba. b xefe de seguridade vial: no regulamento particular da proba nomearase un xefe de seguridade vial, que formará parte do comité de organización e participará na realización do plan de seguridade. Durante a proba estará en permanente contacto coa dirección de carreira, regulamento particular 9 o coordinador médico e a saída da proba por teléfono ou por radio . Estará encargado da aplicación do plan de seguridade e estará asistido na proba por un responsable de seguridade que deberá efectuar a inspección da súa proba e certificar a súa conformidade có plan de seguridade. c control: o control do funcionamento das disposicións de seguridade obrigatorias estará baixo a responsabilidade do director de carreira. anexo v caravana rallyes montaña. en tódalas probas a celebrar en galicia muda a caravana de vehículos oficiais, quedando da seguinte maneira: megafonía: sairá ó treito, para informar ós espectadores, 20 minutos antes da saída do número 1. xefe de seguridade treito: estará debidamente acreditado no número de participante, e discorrerá polo treito antes da hora de peche, para acomete lo peche e certificar ó xefe de seguridade vial a idoneidade e excelencia da seguridade e peche do treito. observador federación: sairá detrás do xefe de seguridade vial para comproba lo peche e os medios do treito. xefe de seguridade vial: estará debidamente acreditado no número de participante, e discorrerá polo treito, despois de ser informado amplamente polo xefe de seguridade do treito, e comprobar que todo está en perfecto orde para o inicio do treito. director de proba na estrada. Vehículo 0 verde : despois de ser informado polo xefe de seguridade vial da proba dará a orde oportuna para que inicie a súa andadura polo treito o xefe de seguridade vial, e de seguido sairá o mesmo para comprobalas medidas protección civil, corpos e forzas de seguridade do estado, radio afeccionados, bandeiras, comisarios de peche de beirarrúas, bombeiros, etc. , e o chegar ó final do treito e comprobalas medidas anteditas, vía radio ou teléfono, dará a orde oportuna para que o comisario de saída inicie a súa función. vehículos participantes: acatarán as ordes do comisario de saída , e sairán cunha cadencia de 60 segundos a participar no treito, ou de 30 segundos se así fora necesario. xefe de seguridade treito: calquera incidencia ou accidente, ocorrido no transcurso do evento terá que consultar co director de proba, na oficina da proba, para tomar as medidas que lle sexan ordenadas evacuacións, excarceracións, desordes públicos, etc. , e ó telas subsanadas solicitará autorización, ó director da proba na oficina, para continuar co desenrolo do treito. escoba na estrada. Vehículo 00 vermello : despois de finalizado o paso de tódolos participantes, transcorrido o tempo regulamentado, saíra ó treito e recollerá os carnés de ruta dos participantes retirados no mesmo, quedando aberto o treito a circulación dos afeccionados despois do seu paso. advertencia: ningún vehículo de competición poderá exercelas funcións da caravana do rallye quedando terminantemente prohibido utilizalos. Así como da inhabilitación das licencias de piloto e copiloto para actuar nos vehículos anteditos. Todo o persoal que traballe na caravana da proba terá que ter licenza de oficial cd para facelo seu cometido. comisarios deportivos comisarios técnicos: en todos os rallyes os presidentes dos colexios de deportivos e técnicos, terán que estar presididos coa cualificación, ga cd ou ga xoc, obrigatoriamente. nova normativa comisarios técnicos: despois de finalizala súa tarefa, o colexio de comisarios técnicos reunirase, e a tenor do estudio, emitirase unha acta informe, e serán entregadas polo presidente do colexio de comisarios técnicos, debidamente fechada e con hora de entrega, ó presidente do colexio de comisarios deportivos, con solicitude de sinatura recibi da entrega na copia. 1. ampliación artigo 7. penalizacións: 7.54. os adestramentos recoñecementos en rallyes e montaña quedan limitados a un máximo de tres pasadas por treito so penalización de cinco minutos máis sanción económica ó comezo da proba. A exclusivo criterio dos comisarios deportivos. nova normativa de aplicación inmediata: a. redúcense os adestramentos recoñecementos a tres pasadas para rallyes e para montaña. b. a primeira infracción será de engadir unha multa de 300 uros mais unha penalización de cinco minutos ó inicio da proba rallye montaña . c. a segunda infracción, do punto b : non admitido a tomala saída no rallye montaña decisión inicial do comité organizador , e ratificada polo colexio de comisarios deportivos. d. por incorrer nunha infracción nos puntos b e c , será obrigatorio dar traslado ó tribunal galego de apelación, para apertura e incoación do expediente disciplinario no seu caso. e. si unha escudería fai un treito cronometrado, rallye ou montaña na mesma tempada, non se poderá utiliza lo treito por outra entidade organizadora. f. só se poderá adestrar un día, por cada equipo participante, a escoller de entre tres días que designará ó comité organizador rallye montaña , e que será solicitado por fax polo participante ó comité organizador para que quede constancia, e así poder dividir 150 participantes nos tres días. g. a velocidade máxima nos treitos a recoñecer, será en función das limitacións sinais que existan no treito. h. pola federación galega de automobilismo, notificarase ós sub sectores da garda civil de tráfico, para seguir un control rigoroso, e conforme ó real decreto 1428 2003, de 21 de novembro, polo que se aproba o regulamento xeral de circulación para a aplicación e regulamento particular 10 desenrolo do texto articulado da lei sobre tráfico, aprobado polo real decreto lexislativo 339 1990, de 2 de marzo, dos recoñecementos e solicitarase o traslado das denuncias d.G.T. que se formulen por infraccións á normativa para adopta las medidas federativas que no seu caso procedan. i. os organizadores designarán un comisario controlador, que informará e fará parte dos incumprimentos ó comité organizador, con posterior traslado ós comisarios deportivos da proba. j. a federación designará outro comisario controlador, cos mesmos poderes e atribucións que o do punto anterior. q. entregaranse unhas pegatinas transparentes e numeradas de cor butano que terán que ir pegadas no parabrisas dianteiro, lado dereito superior no sentido da marcha dos vehículos que fagan os recoñecementos autorizados. A falla dela, transitando polo treito, implicará a descalificación a tódolos efectos con perda dos dereitos de inscrición para a súa participación na proba do equipo infractor. regulamento particular 11 .